Bien pues al final me decidí a hacer una metopa de medio casco del BELLIRE 40 MY. Al tener impresora 3D me apetecía hacer el modelo impreso en lugar de como se ha hecho toda la vida a base de madera y lija… Y para ello, con el plano de formas me puse a modelar el casco en 3D.
Tambien quería hacerlo en fibra, por lo que este modelo del casco es simplemente para fabricar el modlde del que saldrá la pieza final.
Breve Historia
Fruto del éxito obtenido con el BELLIURE 48 MY, en el año 2000 nace el proyecto de un nuevo modelo de embarcación a motor de las mismas características pero de una eslora inferior. Esta tendría una eslora de 12 Mts y 4,20 Mts de manga, la cual tuvo una muy buena aceptación por el público entusiasta de este tipo de embarcaciones por su seguridad y navegar muy marinero.
Impresión y Preparación del Modelo del Casco
Para realizar el molde necesitamos partir de un modelo exacto a la pieza final. Por lo que con ayuda de Fusion 360 realicé el modelo del casco para darle algo que imprimir a la Elegoo Centauri Carbon y de esa forma tener una base para empezar.
Dado que la cama de impresión de esta impresora es de 257 mm y el casco mide 36 Cms tuve que cortar el casco por la mitad y hacerle unos tentoncitos para que encajasen las dos partes perfectamente.
Una vez impresas las dos mitades es cuestión de pegarlas con Epoxi. Una vez seca la cola comienza la tarea de masillar las imperfecciones más «gordas», con el fin de empezar a igualar, (aviar) el casco y dejarlo lo más fino posible.
En mi caso utilice una masilla de poliéster normal y corriente, Masilla de Carrocero, comprada en la ferretería.
Para cubrir el espacio entre capas de la impresión en lugar de masilla he utilizado aparejo sintético lijando, entre capas, con lija de agua P180 en seco.
El aparejo es una imprimación más gordita o densa que nos ayuda a tapar las pequeñas imperfecciones sin necesidad de masilla. Cuatro capas fueron suficientes para dejar una superficie lisa.
Es aconsejable aplicar el aparejo o cualquier pintura en capas finas. No hay que querer cubrir la superficie a la primera.
Lo mejor es dar una primera pasada suave, que apenas cubre y esperar unos 5 o 10 minutos a que la imprimación o pintura tire un poquito y darle otra pasada algo más cargada.
Esa sería la primera capa.
Yo opto por hacer las siguientes de la misma forma.
La espera de 5 o 10 minutos también depende de la temperatura que haya en el lugar en el que pintamos. No es lo mismo estar a 18º en Invierno que 30º en verano.
Por último antes de pintar, damos una pasadita suave con lija al agua P320 o P400. Suave, sin apretar. Tan solo para matizar y preparar la superficie para el pintado final.
Pintado
Pues nada… Ya tenemos el modelo preparado.
La última capa de aparejo ha secado y le hemos dado una pasadita suave con lija.
Hemos limpiado bien de polvo el medio casco, bien pasando un paño de microfibra, con agua jabonosa o simplemente con agua.
Lo importante es que no tenga polvo y que esté bien seco.
Manos a la Obra
En este caso la pintura debe de ser con acabado brillo. Lo más brillante que se pueda puesto que vamos a hacer un molde de fibra con él y la pintura que utilizaremos para esto será Gel-Coat, y esta va a copiar el brillo que tenga nuestro modelo de casco.
(A su vez, la pieza final copiará el brillo que tenga el molde).
Preferiblemente la pintura debería ser dura y resistente como el poliuretano puesto que podemos tener problemas a la hora de desmoldear el molde.
Nos podemos llevar pintura detrás al desmoldear el molde.
En esta ocasión no encontré pintura de poliuretano en spray que me convenciera y utilicé esmalte sintético.
Esta en particular ofrece alto brillo y buena dureza.
Si quedara algún imperfecto como polvo o similar podemos darle con lija P600 o P1200 al agua y luego pulir.
